MCSail

bewertet am 21.09.2020 in den Buchten Lucice und Osibovaauf Brac, dürften wir nicht Ankern. Für die Boje muss man ca.65€!!! bezahlen.
Rest ist wie immer in Ordnung. Corona bedingt waren viele Marinas, Buchten und Städte ziemlich leer.

bewertet am 07.07.2020 Das Revier Split also Mitteldalmatien ist die letzten 13 Jahre mein Segelrevier Nr. 1. Aber nach wie vor ist der Buchtenführer von Karl-Heinz Beständig nicht weg zu denken. Es gibt so viele Buchte in diesem Revier, dass ich selbst nach 13 Jahren immer wieder mal eine neue für mich entdecke.

bewertet am 18.08.2019 Wir empfehlen einen Stop in Stari Grad auf der Insel Hvar. 30 Plätze werden täglich im telefonischen Reservierungsverfahren vergeben. Ansonsten am besten vor 14.00 Uhr da sein. Neue Anlegestellen mit Strom und Wasser an der Nordseite waren super.

bewertet am 05.08.2017 Halt Hochsaison. Vorallem bei schlechtem Wetter ist es Mühsam wenn du von Marinas abgewiesen wirst die Marina ist zwar fast leer aber ohne Reservation lassen sie dich nicht rein - und die Reservation kostet immer Extra.
in den letzten 10 Jahren ist jedes Jahr alles teurer geworden.

Dubrovnik war der Totalausfall ein Negativbeispiel was Tourismus mit einer Region anrichtet. Split, Korcula und viele kleinere Ortschaften immer noch sehr schön.

bewertet am 10.07.2017 Ich finde es ist insgesamt ein sehr schönes Revier, aber wird mehr und mehr überfüllt. In mancher Ankerbuchten waren teilweise mehr als 30 Yachten. Im Häfen z.B. Vis oder Milna waren ab 14 Uhr alle Plätze belegt, sogar Bojenfelder im Vis.

bewertet am 02.06.2015 naja, wir hatten schöne sonne+wärme - das war gut für mai. aber leider fast kein wind bis auf zwei tage zum schluß... sosnt ist das revier super, weil es viel abwechslung bietet
die marinas sind halt mittlerweile arg teuer geworden, das essen ist im preis noch o.k.

bewertet am 03.08.2021 Wirklich schönes Revier. Es lohnt sich sehr nach Lastovo (Sternenhimmel!) und Mljet zu segeln. Konsonanten-Higlights: Gambo, Fisherman’s House und beide Konobas in Ankerbucht bei Lumbarda/Korcula

bewertet am 11.09.2018 Das Personal ist nicht unfreundlich, doch an speziell dieser Yacht ist niemand mehr so richtig interessiert. Vor allem die Übergabe verlief sehr kurz und knapp. Als wir bei der Rückgabe monierten, wie wenig segeltauglich der erste Tag war (Schoten mussten neu gelegt, ewig nicht gelöstes untaugliches Knotenwerk mühselig aufgedröselt werden), wurde uns als Entschädigung jedoch angeboten, die Yacht Ende der Saison für einige Tage umsonst zu nutzen. Dieses Entgegenkommen spricht wiederum sehr für den Vercharterer.

bewertet am 07.09.2018 Da wir immer sehr zeitig bei Übernahme und Rückgabe waren, mussten wir nicht lange darauf warten. Wir konnten bereits um 14:00 Uhr die Yacht übernehmen. Die Einweisung war kompetent zügig und freundlich. Ebenso die Rückgabe. Alle Fragen wurden zur Zufriedenheit beantwortet. Insgesamt sehr Empfehlenswert.

bewertet am 23.06.2017 wir hatten ein technisches Problem (Frischwassertank unterhalb der Pumpe Stechverbindung locker/undicht, nach 24h war alles Frischwasser in der Bilge) die Leute von der Marina haben aber rasch für Hilfe gesorgt. der Schaden wurde in der Marina in Milna umgehend repariert!

bewertet am 20.10.2014 Beim Ein- Auscheck werden nur die techn. relevanten Punkte geprüft (Segel, Motor etc.)
Die Vollständigkeit u. Zustand von Rettungsjacken, Küche, Türscharniere etc. werden nicht gecheckt und dementsprechende Mängel gab es.

bewertet am 29.09.2014 Mitarbeiter sind freundlich, ehrlich, sachlich und hilfsbereit.
Bei der Einweisung wurde uns allerdings der Motorraum verwehrt mit dem Hinweis "Finger weg vom Motor".
Die Kaution haben wir aufgrund eines Risses im Segel nicht vollständig zurück erhalten. Dieser Riss war von uns nicht verschuldet und die Reparatur sollte 104 Euro kosten, was viel zu hoch ist.
Der Chef war nicht vor Ort und per Telefon liess man uns nicht direkt mit ihm sprechen.

bewertet am 27.09.2012 W ir konnten unteregs den 2. Wassertank nicht in Betrieb nehmen, Wasserpumpe konnte den neuen Tank nicht ansaugen. nach mehreren Telefonen und rechtem Druck entschied ASC am nächsten Tag vorbei zu kommen. Mein Hinweis, See Help eizusetzen (auf den erhaltenen Dokumenten steht dass ASC mitglied ist) sagte mir ein Angestellter, dass sie da NICHT Mitglied seien..wir konnten dank einem geniale Crew-Mitglied die Sache selbst reparieren, sodass ich den Einsatz absagen konnt.
 Bei der Abgabe letzten Freitag, wurde das Grossegel beanstandet, und der Dieseltank sei nicht voll, es sollen mind 20 Lt. fehlen, 10 Lt. müsse ich nachzahlen. wenn ich das nicht akzeptiere müsse ich zur Tankstelle ( wo mind. 10 Yachten anstehen...) ich konnte dann nachweisen, dass der Diesel sogar noch im Einfüllrohr stand... also alles pumps voll war. Ich denke die machen das mit System, da wegen dem Betrag niemand nochmals an die Tankstelle fährt (Bild des Tankmesserätes das voll anzeigt.) Bettr. Segel habe ich bei der Uebernahme den schlechten Zustand bemängelt, leider nicht schriftlich festgehalten. Mir wurde gesagt, dass sie das wissen und ich deswegen bei der Abgabe keine Probleme haben werde. Nun wollten sie offensdichtlich einen Versicherungsfall daraus machen, erst als ich mich weigerte dies zu akzeptieren und drohte nochmals Yachtfinder einzuschalten, und Fotos präsentierte bekam ich mein Depot zurück.

bewertet am 05.07.2019

bewertet am 21.09.2020 in den Buchten Lucice und Osibovaauf Brac, dürften wir nicht Ankern. Für die Boje muss man ca.65€!!! bezahlen.
Rest ist wie immer in Ordnung. Corona bedingt waren viele Marinas, Buchten und Städte ziemlich leer.

bewertet am 07.07.2020 Das Revier Split also Mitteldalmatien ist die letzten 13 Jahre mein Segelrevier Nr. 1. Aber nach wie vor ist der Buchtenführer von Karl-Heinz Beständig nicht weg zu denken. Es gibt so viele Buchte in diesem Revier, dass ich selbst nach 13 Jahren immer wieder mal eine neue für mich entdecke.

bewertet am 18.08.2019 Wir empfehlen einen Stop in Stari Grad auf der Insel Hvar. 30 Plätze werden täglich im telefonischen Reservierungsverfahren vergeben. Ansonsten am besten vor 14.00 Uhr da sein. Neue Anlegestellen mit Strom und Wasser an der Nordseite waren super.

bewertet am 05.08.2017 Halt Hochsaison. Vorallem bei schlechtem Wetter ist es Mühsam wenn du von Marinas abgewiesen wirst die Marina ist zwar fast leer aber ohne Reservation lassen sie dich nicht rein - und die Reservation kostet immer Extra.
in den letzten 10 Jahren ist jedes Jahr alles teurer geworden.

Dubrovnik war der Totalausfall ein Negativbeispiel was Tourismus mit einer Region anrichtet. Split, Korcula und viele kleinere Ortschaften immer noch sehr schön.

bewertet am 10.07.2017 Ich finde es ist insgesamt ein sehr schönes Revier, aber wird mehr und mehr überfüllt. In mancher Ankerbuchten waren teilweise mehr als 30 Yachten. Im Häfen z.B. Vis oder Milna waren ab 14 Uhr alle Plätze belegt, sogar Bojenfelder im Vis.

bewertet am 02.06.2015 naja, wir hatten schöne sonne+wärme - das war gut für mai. aber leider fast kein wind bis auf zwei tage zum schluß... sosnt ist das revier super, weil es viel abwechslung bietet
die marinas sind halt mittlerweile arg teuer geworden, das essen ist im preis noch o.k.

bewertet am 03.08.2021 Wirklich schönes Revier. Es lohnt sich sehr nach Lastovo (Sternenhimmel!) und Mljet zu segeln. Konsonanten-Higlights: Gambo, Fisherman’s House und beide Konobas in Ankerbucht bei Lumbarda/Korcula

bewertet am 02.09.2019 Ein gut zu steuerndes Boot. Ideal für 2 Personen, für 4 Personen wird es enger. Sicher nicht für 6 Personen. Schwierig zu bedienen ist die Großschot ("doppelt" was wohl einen Traveller ersetzen soll), wenn man Einhand segelt.

bewertet am 06.04.2016 Rolling main sail is always not as good as classic sails, but very convenient and even with my wife we could manage it easily. That wouldn’t be the case if we had a classic sail with lazy jack for instance.

bewertet am 24.08.2014 Für die Tür zur Bugkabine fehlt (ab Werk) eine Befestigung, damit sie offen bleiben kann und trotzdem nicht schlägt. Viele klagen über undichte Fenster. Das können wir nicht bestätigen.
Die Fock-Rolleinrichtung war bei dem leichten Wind, den wir hatten, etwas schwergängig, wir mussten manuell nachhelfen. Beim Segeln lag das Schiff gut im Ruder, beim Motoren hatten wir immer Ruderdruck. Da dies eine Yacht mit kurzem Kiel ist, sind die Amwind-Segeleigenschaften nicht so gut. Allerdings hilft es, wenn man nach Vitte/Hiddensee will. Dort ist es ziemlich flach.
Bei der Großschotführung hatten wir das übliche Problem, dass sich die Leinen verwinden und sich der Flaschenzug dadurch verdreht. Insbesondere bei wenig Wind nervt es. Das Schiff hat keinen Faltpropeller, damit ist beim Segeln dieser zu spüren oder man legt einen Gang ein.
Insgesamt ist das Schiff gut zu segeln und reagiert leicht.

bewertet am 22.08.2012 Die 6 Jahre alte Jacht mit über 18000 sm ist in einem guten Zustand. Man merkt jedoch, das die Chartersaison schon ein paar Monate alt ist, da ein paar Kleinigkeiten instandgesetzt werden mussten (Ankerwinsch, Ruder). Ein Hinweis beim technischen Personal reicht, und die Reparaturen werden sofort erledigt.

bewertet am 11.08.2010 Die Bavaria 30 Cruiser ist ein schönes Schiff, wenn man aber ein paar Tage auf See bleiben möchte, dann sollte man sehr sparsam mit dem Wasser umgehen und die Kapazität der Batterien vorher genau prüfen. Es ist eine Yacht für das gemütliche Segeln zu Zweit.

bewertet am 10.09.2021 Sehr schnelle Übergabe der Yacht mit wenig Erklärungen. Checkliste musste ohne Mitarbeiter durchgesehen werden. Nautic Adria war bemüht, die festgestellten Mängel zu beheben (Tausch der Toilette, Säuberung Ofen, Batterie Probleme etc.), wirkte aber mit der Technik des Bootes überfordert.
Um 13:00 Uhr war early Checkin (100,- €), um 19:30 Uhr verließ der letzte Techniker das Boot. Die fehlenden und defekten Segellatten sind erst am nächsten Morgen aufgefallen, ein Austausch beziehungsweise Reparatur war auch nach ca. 10 Telefonaten nicht möglich, da angeblich Freitag/Samstag kein vorübergehender Liegeplatz in der Marina Baotic/Trogir seitens Nautic Adria zu organisieren war.
Somit zwei Wochen Segeln mit flatternden Segeln?!!
Die schlechte Kühlung des Kühlschranks war laut Nautic Adria gerätebedingt und nicht zu verbessern. Nach Herausnahme der Kühlkörper haben wir allerdings nach ein paar Tagen festgestellt, dass der Kühlschrank/die Kühlrippen total vereist war. Nach zweistündigem Abtauen mit heißem Wasser war dann die Kühlleistung sehr gut.

bewertet am 27.08.2015 im betracht auf die Jahre OK