MCSail

bewertet am 23.07.2013 Das Boot als solches segelt sich sehr gut und ist einfach zu bedienen. Das Platzangebot ist dem Bootstyp entsprechend klein. Aussen ist das sitzen während man länger segelt recht unbequem trotz der tollen Idee die Rückenlehnen aus dem Salon auf die Seiten des Cockpits montieren zu können.

bewertet am 08.06.2018 Wir waren aber in Italien segeln, nutzten Slowenien nur als Absprungbasis.
Kein Einklarieren in Italien, kein Einklarieren bei Rückkehr, EU und Schengen!
Hatten einen wunderschönen Törn nach Triest, Venedig, Caorle, Grado und Chioggia
(letzteres nicht mehr empfehlenswert).
Wir hätten auch nach Kroatien segeln können.
Die Permit-Kosten für 2018 wären dann von InterMares ersetzt worden.

bewertet am 27.07.2017

bewertet am 08.06.2018

bewertet am 24.08.2017

bewertet am 29.10.2016

bewertet am 08.06.2018 Wir waren aber in Italien segeln, nutzten Slowenien nur als Absprungbasis.
Kein Einklarieren in Italien, kein Einklarieren bei Rückkehr, EU und Schengen!
Hatten einen wunderschönen Törn nach Triest, Venedig, Caorle, Grado und Chioggia
(letzteres nicht mehr empfehlenswert).
Wir hätten auch nach Kroatien segeln können.
Die Permit-Kosten für 2018 wären dann von InterMares ersetzt worden.

bewertet am 08.06.2018

bewertet am 24.08.2017

bewertet am 29.10.2016

bewertet am 07.04.2016 War o.k.
Man hat die Möglichkeit HR und/oder oder IT zu bereisen.

bewertet am 20.08.2015

bewertet am 25.06.2014 Herausnehmarer Steuermannsitz ist auch in fixiertem Zustand ein Sicherheitsrisiko. Cockpittisch etwas zu lang, so dass der Raum nach vorne zu klein ist.Verkleinerbares/wegdrehbares Steuerrad würde die Zugänglichkeit erhöhen.

bewertet am 20.08.2013 Auch nach über 10 Jahren noch ein beinahe perfekter Kompromiss zwischen Platz und Segeleigenschaften mit einem hervorragenden Layout. Platzverhältnisse natürlich nicht wie auf einer 40+ aber für eine 36 bei 6 Pers. Crew völlig ausreichend.
Segeleigenschaften (Höhe und Geschwindigkeit am Wind) durch das Rollgroß etwas beeinträchtigt - aber das ist der Preis für den Komfort.....
Bedienbarkeit ist hervorragend! Lässt sich zur Not auch Einhand segeln !

bewertet am 26.07.2012 Nach Möglichkeit werden wir in Zukunft keine Bavaria mehr chartern. Das Schiff ist ungünstig Aufgeteilt und teilweise unpraktisch. Im Besonderen das Cockpit: Man muss richtig turnen um von hinter dem Steuerrad vor das Steuerrad zu kommen.

bewertet am 27.09.2011 Die Yacht ist für 4 Personen idial, mit 8 Personen aber hoffnungslos überbelegt.
Die Winsch am Mast sitzt zu tief, so dass mann sich beim einholen des Groß die Knöchel aufschlägt.
Segel läuft auch nicht immer glatt ein.Hat sich einmal so verklemmt, dass wir mit dem Bootsmannsstuhl bis in den Masttop mussten um wieder klar zu werden.

bewertet am 29.09.2017 Auf Nachfrage hin wurden alle Mängel am Samstag bzw. Sonntag morgen behoben, diese Mängel hätten jedoch auch schon vor einchecken dem Vercharterer auffallen können...
Ansonsten ausführliches Einweisen und kompetente Mitarbeiter

bewertet am 01.08.2016 Leider bin ich erst jetzt wieder aus Kroatien zurück und kann erst jetzt meine Erfahrung mit Adria-Charter anbringen.
Bei der Yacht handelte es sich ja um die 49 Bavaria. Die Sauberkeit war nicht zu beanstanden. Leider fiel nach dem ersten Versuch der Benutzung bereits das Bugstrahlruder aus. Das kann immer mal wieder passieren.
Unangenehm war allerdings nach den zwei Wochen die Rückkehr zur Charterbasis bez. die Schiffsrückgabe.
Zum Ausfall es Bugstrahlruders wurde mir gesagt ich hätte es „zu lange“ benutzt. Nun weiss ich selbst, dass man den Thruster nicht zu lange benutzen darf – das war aber gar nicht möglich gewesen, da er bereits beim 1. Mal nach 3-5 Sec. ausfiel.
Des Weiteren verlief die Schiffsrückgabe an Bord erstmal problemlos. Das Überabeprotokoll wurde von beiden Seiten ohne Schadensvermerk unterschrieben.Als wir allerdings in das Büro der Charterbasis kamen um die Freigabe der Kauion (Kreditkarte) bestätigt zu bekommen wurden wir böse überrascht. Es wurde uns eröffnet, wir hätten das Steckschott beschädigt. Das Steckschott ist aus Plexiglas und hatte tatsächlich einen Sprung (Riss). Funktion und Dichtheit waren erhalten geblieben.
Das Schott wurde von uns niemals benutzt. Es hing während des ganzen Törns hinter der Tür der achternen Stb Kabine, in dieser wohnte ich selbst - in der dafür vorgesehenen Halterung. Die Charterbasis hatte dafür eine Erklärung: Die Türe sei wohl nicht verschlossen gewesen, sei daher wohl gegen das Steckshott geprallt und hätte dies dadurch beschädigt.
Einen Beweis für diese Erklärung gab es nicht.
Die Tür schlägt, auch wenn sie arretiert ist, gegen das Steckschott. Es mag daher durchaus sein, dass der Sprung auf diese Weise entstanden ist. Allerdings wäre die Ursache an einer mangelhaften Arretierung zu suchen.
Bei der Schiffsübergabe am 28.05. habe ich das Steckschott nur soweit kontrolliert, dass ich sein Vorhandensein feststellte. Der Sprung – das scheint mir am Wahrscheinlichsten – war vermutlich schon länger vorhanden.
Uns wurde von der Adria Charterbasis folgender Vorschlag unterbreitet:
Wir bezahlen eine reguläre Rechnung in Höhe von ca. 480 .-€ für ein original Bavaria Steckschot oder
wir bezahlen 110.- € und dafür schneidet ein Freund das Schott günstig aus einer Plexiglasscheibe aus. Dafür würden wir aber nur eine Quittung erhalten.
Obwohl ich immer wieder versicherte keinen Schaden verursacht zu haben, mussten wir um unsere Kaution frei zu bekommen letztlich 110.- € bezahlen.
Für Beschwerden –auch wegen des defekten Bugstrahlruders – sollten wir uns an den Eigner oder die Agentur wenden.
Ich finde das Verhalten der Charterbasis unseriös und inkorrekt.
Daher möchte ich Sie bitten alles zu unternehmen damit ich die 110.- € erstattet bekomme.

Ich bin gerade auf dem Weg nach Griechenland und dann 3 Wochen auf Törn und schlecht zu erreichen.

bewertet am 22.09.2017

bewertet am 21.10.2017 Für eine 36er ist sie meiner Beurteilung nach eine sehr brauchbare Yacht und auch zu zweit gut zu fahren.
Beeindruckt hat sie mich erstmals in Frankreich (Kanalinseln) würde sie jedoch nur mit maximal 4 Personen Belegen.

bewertet am 21.10.2015 Bugkabine für 2 Erwachsene im Fußraum sehr klein, wie üblich eigentlich auf 36ern mit 3 Kabinen. Die Unterbringung der Rettungsinsel ist misslungen: Im Heckstauraum, also vor dem Heckausstieg, dessen Sitzbankdeckel bordwärts (!) geöffnet wird, ist die große und schwere Tasche verstaut, natürlich teils eingeklemmt. Dies mag man sich für den Notfall bei Wind und Welle lieber nicht vorstellen.

bewertet am 17.09.2014 siehe oben
Für so ein breites Boot lief die Hrvoje erstaunlich gut und sehr hoch am Wind (wir hatten während des Törns nur max. 5 Bft.), wir erreichten laut GPS Geschwindigkeiten unter Segel von über 7 kn

bewertet am 10.09.2014 gute Fahreigenschaften, gut zu segeln, neue Besegelung
hätten gern den Plotter am Fahrstand, so bietet es Sunsail an
Motor sparsam im Verbrauch
Auf der Fahrt Kugelfender verloren, da Leine völlig durchgescheuert war,
habe einen Ersatzfender in Dubrovnik gekauft, leider eine Nr. kleiner, weil nicht anders vorrätig
wurde uns von WP aber nicht in Rechnung gestellt.
bei starkem Regenlief Wasser am Mast im Salon herunter, das Oberlicht war am Scharnier
undicht und es tropfte das Wasser stark auf den Tisch

bewertet am 12.08.2011 Schöne Fahrtenjacht, die erstaunlich gut gelaufen ist und gut Höhe gemacht hat. Setzen des Groß war schwergängig mit dem Reffsystem/Lazy Jacks. Keine Trimmmöglichkeiten des Mastes. Eine weitere Winsch auf dem Aufbau wäre sinnvoll. Wir waren nur zu zweit unterwegs und man konnte auch als Steuermann die achterlichen Winschen gut erreichen. Hat wirklich spass gemacht mit diesem Boot. Blister oder Spinacker sollte in dieser Region in jedem Fall mit an Board.

bewertet am 20.06.2011 Nasszelle ist sehr klein und unpraktisch eingerichtet.
Küche ist sehr gross mit riesigem Kühlschrank der entsprechend viel Strom braucht.
Im Salon mit 6 Personen sehr eng, würde die Yacht mit max. 4 Pers. nutzen

bewertet am 27.10.2018